6月30日，舉世矚目的粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道正式通車試運營。這座超級工程背后，有來自開目的“建設力量”——橋梁鋼結構工程數(shù)字全模型管理PLM系統(tǒng)。該系統(tǒng)全面提升了深中通道橋梁制造全流程智能一體化能力，夯實了鋼箱梁智能制造的技術基礎，有力推動了深中通道的建設。

橋塔巍峨矗立、橋面蜿蜒入海，宛若長龍的“深中通道”，串聯(lián)起深圳、中山兩座城市。是集“橋、島、隧、水下互通”為一體，當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。

武船重型工程股份有限公司（以下簡稱“武船重型工程”）是國家科技部火炬計劃首個特色鋼結構產(chǎn)業(yè)基地核心企業(yè)，國內(nèi)領先的大型橋梁鋼結構制造商。

“深中通道”項目鋼箱梁G03標是繼港珠澳大橋之后，武船重型工程承接的又一個具有重大影響力和代表性的橋梁工程。為響應《中國制造2025》國家制造強國戰(zhàn)略，貫徹武船集團《智能制造高質(zhì)量發(fā)展綱要》，滿足“深中通道”工程智能制造建設要求，武船重型工程規(guī)劃打造從鋼材預處理到板單元的智能化制造基地。

開目軟件承接的橋梁鋼結構工程數(shù)字全模型管理PLM系統(tǒng)項目，是該基地“四線一系統(tǒng)”中智能制造信息平臺的重要組成部分。

開目公司以六聯(lián)跨設備搬遷為契機，結合工程建設領域BIM技術的推廣，實施部署了一套適應企業(yè)業(yè)務特點、同時具備兼容與擴展性的統(tǒng)一信息化平臺。圍繞全面提升產(chǎn)品設計與管理能力，提高設計規(guī)范、圖紙設計效率和質(zhì)量，促進成熟工藝快速重用， 實現(xiàn)資源統(tǒng)一和知識積累，打造高質(zhì)量產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理體系，提高設計制造數(shù)字化協(xié)同水平，從而支撐企業(yè)整體智能制造規(guī)劃有效實施。

? 全面的項目管理：對橋梁工程從產(chǎn)品研發(fā)、工藝設計、現(xiàn)場安裝、產(chǎn)品交付驗收全過程關鍵節(jié)點和交付物資料進行全面管理；

? 協(xié)同的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理：以橋梁鋼結構產(chǎn)品為中心，建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺及BOM協(xié)同管理平臺，保障EBOM、PBOM視圖的一致性、正確性、完整性；

? 設計圖紙模板標準化：規(guī)范設計過程，統(tǒng)一管理設計文件，經(jīng)過系統(tǒng)建設，企業(yè)戶提供滿足業(yè)務要求的設計習慣和標準，并按專業(yè)劃分機加、焊接、下料等工藝規(guī)范；

? 三維工藝指導作業(yè)現(xiàn)場：打破橋梁工程行業(yè)以施工圖冊指導現(xiàn)場作業(yè)的方式，通過引入工藝規(guī)程的管理方法，全面覆蓋焊接、機加、裝配車間的業(yè)務范圍；

? 打破信息孤島：通過與套料軟件、LES、MES、ERP系統(tǒng)集成，實現(xiàn)底層基礎設計與工藝信息的傳遞，貫通設計-工藝-制造數(shù)據(jù)流與業(yè)務流。

深中通道橋梁鋼結構工程數(shù)字全模型管理PLM系統(tǒng)項目，助力企業(yè)實現(xiàn)了鋼箱梁制造提質(zhì)增效，推進了我國橋梁制造向信息化、智能化發(fā)展，全面促進了鋼箱梁制造產(chǎn)業(yè)的轉型升級，為打造成新時代“交通強國”鋼橋梁制造的新標桿產(chǎn)生廣泛而長期的示范性影響。

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